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Électricien à Paris :
borne de recharge triphasée

Repère de prix : 1 500 à 4 000 €. 4 514 électriciens recensés à Paris.

· prix vérifiés en octobre 2026

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Jusqu’à 3 devis : borne de recharge triphasée à Paris

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Borne de recharge triphasée à Paris : ce qu’il faut savoir

Vous envisagez la pose d'une borne triphasée de 11 ou 22 kW à Paris ? Dans le registre officiel des entreprises (Insee), on trouve 4 514 électriciens à Paris : vérifiez que chacun pratique ce type de chantier. 1 500 à 4 000 € : c’est la fourchette indicative, pose comprise, hors aides. Décrivez votre projet pour recevoir des propositions de professionnels qui interviennent à Paris.

TravauxBorne 11 / 22 kW
Fourchette indicative1 500 à 4 000 €
Code postal75001 à 75116
Électriciens installés4514

Quelle borne pour votre voiture, et combien de temps pour la charger à Paris ?

Réglez la batterie, vos kilomètres et votre compteur ; l’outil donne le temps de charge, la borne adaptée et une fourchette de prix 2026, à titre indicatif.

kWh
Branchement électrique
Votre situation
Puissance de la borne
Batterie vide à pleine≈ 6 h
Vos trajets du jour≈ 40 min
Récupéré en une nuit (10 h)≈ 340 km
Prix posé indicatif1 500 à 2 800 €
Notre conseil Les deux conviennent : la prise renforcée suffit à vos kilomètres, la wallbox 7,4 kW ajoute le câble attaché et la charge rapide.

Pas de prime Advenir en maison. TVA à 5,5 % si la borne est posée par un installateur qualifié IRVE (qualification à vérifier avec chacun).

  • 11 kW = 16 A sur chaque phase ; sans abonnement adapté, la borne est limitée.
  • Cette borne dépasse 3,7 kW : seul un installateur qualifié IRVE peut la poser. Vérifiez l’attestation de chacun.
Comparer jusqu’à 3 devis pour ce projet

Temps calculés avec 10 % de pertes et 17,5 kWh aux 100 km ; prix 2026 pose comprise, hors aides. Seul un devis après visite fait foi.

Quel budget pour la pose d'une borne triphasée de 11 ou 22 kW à Paris ?

PrestationTarif indicatif
Borne 11 kW posée, compteur déjà triphasé1 500 à 2 800 €
Borne 22 kW posée, compteur déjà triphasé2 000 à 4 000 €
Passage du branchement en triphasésur devis du gestionnaire de réseau

Prix indicatifs 2026, pose comprise et aides non déduites : seul un devis établi après visite fait foi.

Les électriciens à Paris

Détails

Alarmes Coffres Securite (Alcof Securite)

11 rue Mesnil, 75016 Paris

RGEDepuis 199510 à 19 salariés
Détails

A Auteuil Plus Serrurerie

19 rue Poussin, 75016 Paris

RGEDepuis 19986 à 9 salariés
Détails

La Parisienne D'electricite

9 rue Laplace, 75005 Paris

RGEDepuis 199920 à 49 salariés
Détails

Elec Pinheiro & Fils

13 boulevard de Menilmontant, 75011 Paris

RGEDepuis 20013 à 5 salariés
Détails

Maison Tata

9 rue de Turenne, 75004 Paris

RGEDepuis 20021 ou 2 salariés
Détails

Biq

4 boulevard Soult, 75012 Paris

RGEDepuis 200410 à 19 salariés
Détails

Domotique Ressources (D.r)

27 Passage de Menilmontant, 75011 Paris

RGEDepuis 20183 à 5 salariés
Détails

Bas Elec

50 rue Rouelle, 75015 Paris

RGEDepuis 20186 à 9 salariés

Les 4514 électriciens à Paris

Établissements issus du registre officiel des entreprises (Insee). Spécialité exacte et secteur d’intervention : à vérifier avec chacun. La demande de devis est transmise à ViteUnDevis et à ses partenaires.

Avant de choisir votre borne à Paris : le contexte local

Chaque ville a son profil de recharge. à Paris, les données publiques donnent quelques repères sur les bornes, les voitures et le stationnement. Une voiture neuve depuis la rentrée ? Équipez votre place avant l'hiver : comptez une journée de pose en maison.

À savoir

42 % des logements chauffés à l'électricité : attention à l'abonnement

42 % des résidences principales de Paris sont chauffées principalement à l'électricité, au-dessus du niveau habituel en France (31,9 %). En hiver, borne et radiateurs se disputent la puissance souscrite : une gestion dynamique de la puissance (délesteur) évite les coupures.

Conseil : Préférez une borne qui module sa puissance selon la consommation de la maison.

Bon à savoir

Bornes accessibles à tous : 38,2 points pour 10 000 habitants

À Paris, 8 032 points de charge publics figurent dans la base nationale, soit 38,2 pour 10 000 habitants. En dépannage, le réseau répond ; au quotidien, une borne sur votre place coûte moins cher au kWh et vous fait gagner du temps.

Conseil : Repérez les stations proches de chez vous, mais organisez la recharge principale sur votre place.

Bon à savoir

101 530 voitures rechargeables immatriculées à Paris

Selon les immatriculations (fin août 2026), 101 530 voitures électriques ou hybrides rechargeables sont immatriculées à Paris, soit 4 600 de plus qu'à fin septembre 2025. Chacune a besoin d'une prise ou d'une borne : les demandes de bornes privées suivent la même courbe.

Bon à savoir

Paris : 8,1 % de voitures électriques ou hybrides rechargeables

À Paris, 8,1 % des voitures immatriculées se rechargent sur une prise, au-dessus du niveau habituel en France (2,7 %). Le registre compte aussi les flottes d'entreprise, ce qui n'enlève rien à la tendance : une place équipée devient un vrai plus.

Sources : Insee, Recensement de la 2023, Base nationale consolidée 2026, Agence ORE 2026. Chiffres publics donnés à titre indicatif : un professionnel les confirmera sur place.
  • Insee, Recensement de la population 2023, base « Logement en 2023 » (base des principaux indicateurs, exploitation principale) — 2023 — Licence Ouverte / Open Licence 2.0 (Etalab) — réutilisation libre, y compris commerciale,…
  • Base nationale consolidée des IRVE, données statiques (Point d'accès national transport.data.gouv.fr, consolidation validée et dédoublonnée) — octobre 2026 — Licence Ouverte / Open Licence 2.0 (Etalab) — réutilisation libre, y compris commerciale,…
  • Agence ORE (AAA Data), voitures particulières immatriculées par commune et par type de recharge — fin août 2026 — Licence Ouverte / Open Licence 2.0 (Etalab) — réutilisation libre, y compris commerciale,…

Questions et réponses

Faut-il prendre 22 kW plutôt que 11 kW ?

Rarement : la voiture passe la nuit branchée, et 11 kW récupèrent déjà 30 kWh en moins de trois heures. La borne de 22 kW coûte plus cher, demande un abonnement élevé et ne sert qu'aux voitures dont le chargeur embarqué l'accepte. Elle a plus de sens pour un usage partagé ou professionnel.

Installer une borne de recharge à Paris : quelles particularités locales ?

Deux éléments se dégagent des données publiques de Paris. 42 % des résidences principales de Paris sont chauffées principalement à l'électricité, au-dessus du niveau habituel en France (31,9 %). En hiver, borne et radiateurs se disputent la puissance souscrite : une gestion dynamique de la puissance (délesteur) évite les coupures. À Paris, 8 032 points de charge publics figurent dans la base nationale, soit 38,2 pour 10 000 habitants. En dépannage, le réseau répond ; au quotidien, une borne sur votre place coûte moins cher au kWh et vous fait gagner du temps.

Faut-il un compteur triphasé pour une borne de 11 kW ?

Sans triphasé, une borne se limite à 7,4 kW : le compteur triphasé est indispensable pour 11 ou 22 kW. Le passage au triphasé passe par une demande au gestionnaire du réseau, un devis de travaux et une adaptation du tableau.

Qui peut intervenir à Paris ?

L’annuaire compte 4 514 électriciens à Paris. Vérifiez avec chacun qu’il réalise ce type de travaux.

Comment obtenir un devis pour la pose d'une borne triphasée de 11 ou 22 kW à Paris ?

Remplissez le formulaire en haut de cette page, sans la quitter : votre demande est transmise à ViteUnDevis, qui la relaie à ses professionnels partenaires de votre secteur. Le service est gratuit et sans engagement ; vous recevez jusqu’à 3 devis, selon les professionnels disponibles.

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