Comptez 1 200 à 2 200 € à titre indicatif. 1 768 électriciens installés à Marseille.
· prix vérifiés en octobre 2026
Vous envisagez la pose d'une wallbox de 7 kW à Marseille ? Le registre officiel des entreprises compte 1 768 électriciens à Marseille ; la spécialité de chacun reste à vérifier. Pour le budget, les prix tournent autour de 1 200 à 2 200 €, pose comprise ; le devis précisera le montant. Deux minutes suffisent pour recevoir jusqu’à 3 devis de professionnels proches.
Réglez la batterie, vos kilomètres et votre compteur ; l’outil donne le temps de charge, la borne adaptée et une fourchette de prix 2026, à titre indicatif.
Pas de prime Advenir en maison. TVA à 5,5 % si la borne est posée par un installateur qualifié IRVE (qualification à vérifier avec chacun).
Temps calculés avec 10 % de pertes et 17,5 kWh aux 100 km ; prix 2026 pose comprise, hors aides. Seul un devis après visite fait foi.
| Prestation | Tarif indicatif |
|---|---|
| Wallbox 7,4 kW posée, tableau à moins de 10 m | 1 200 à 1 700 € |
| Wallbox 7,4 kW posée, ligne de 10 à 25 m ou passage de murs | 1 500 à 2 000 € |
| Wallbox 7,4 kW avec tranchée ou tableau à reprendre | 1 700 à 2 200 € |
| Gestion de puissance (délesteur) ajoutée à la pose | +150 à +400 € |
Prix indicatifs 2026, pose comprise et aides non déduites : seul un devis établi après visite fait foi.
Zi la Pomme Entrep lot 58 116 boulevard de la Pomme, 13011 Marseille
601 rue Saint Pierre, 13012 Marseille
58 Traverse des Marronniers, 13012 Marseille
1 avenue Paul Heroult, 13015 Marseille
Les Borels 15 boulevard du Point de Vue, 13015 Marseille
Villa 28 Bis Beauvallon Foret 105 Che de Morgiou, 13009 Marseille
3 boulevard Bernabo, 13015 Marseille
29 boulevard Gay Lussac, 13014 Marseille
Les 1768 électriciens à Marseille
D'une ville à l'autre, la recharge ne se pose pas dans les mêmes termes. à Marseille, les données publiques donnent quelques repères sur le réseau public, le parc automobile et l'habitat. Avant les premiers froids, recharger chez soi devient plus confortable.
La base nationale des IRVE recense 1 705 points de charge ouverts au public à Marseille (octobre 2026), soit 19,2 pour 10 000 habitants : moins que dans la plupart des grandes villes françaises. Compter sur la voirie pour recharger chaque jour expose aux bornes occupées. C'est un argument fort pour une borne sur votre place.
Conseil : Prévoyez une solution à domicile, même modeste : une prise renforcée vaut mieux qu'une file d'attente à la borne publique.
Avec 14,9 % de maisons, Marseille place la recharge à domicile dans les parkings d'immeubles. Deux voies existent : le droit à la prise pour équiper sa place, l'infrastructure collective votée en assemblée pour tout le parking.
52,7 % des résidences principales à Marseille sont chauffées principalement à l'électricité. Comptez souvent 150 à 400 € pour ajouter une gestion de puissance ; c'est parfois moins cher qu'un passage à 12 kVA sur la durée.
À Marseille, 29 379 voitures électriques et hybrides rechargeables sont immatriculées (fin août 2026) pour 1 705 points de charge publics : environ 17,2 voitures par point. Elles ne rechargent pas toutes dehors, mais les bornes publiques sont très sollicitées. Équiper sa place reste la façon la plus sûre de partir chaque matin batterie pleine.
Pour la plupart des voitures, une nuit suffit : récupérer 30 kWh, soit 20 à 80 % d'une batterie de 50 kWh, prend environ 5 heures à 7,4 kW. Si la voiture n'accepte que 3,7 ou 6,6 kW en courant alternatif, la charge sera plus lente quelle que soit la borne.
Voici ce que retiennent les données ouvertes pour Marseille. La base nationale des IRVE recense 1 705 points de charge ouverts au public à Marseille (octobre 2026), soit 19,2 pour 10 000 habitants : moins que dans la plupart des grandes villes françaises. Compter sur la voirie pour recharger chaque jour expose aux bornes occupées. C'est un argument fort pour une borne sur votre place. Avec 14,9 % de maisons, Marseille place la recharge à domicile dans les parkings d'immeubles. Deux voies existent : le droit à la prise pour équiper sa place, l'infrastructure collective votée en assemblée pour tout le parking.
Oui, dès que la borne dépasse 3,7 kW : la réglementation (décret n° 2017-26) impose un installateur qualifié IRVE. Sans cette qualification, pas de TVA réduite ni de prime, et un risque de refus de l'assureur en cas de sinistre. Vérifiez l'attestation avant de signer.
L’annuaire recense 1 768 électriciens à Marseille. Vérifiez avec chacun qu’il réalise ce type de travaux.
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